基本信息

姓 名：倪生科

职 称：讲师

性 别：男

联系电话：15841101155

出生年月：1990年2月

所在学科：交通信息工程及控制

博士导师：否

硕士导师：是

Email：shengkeni@dlmu.edu.cn

个人简介

教育背景：

2013-2020，大连海事大学，交通信息工程及控制专业，工学博士

2009-2013，大连海事大学，航海技术专业，工学学士

工作经历：

2024/1-至今，大连海事大学，航海学院，讲师

2020-2023，大连海事大学，船舶电气工程学院，博士后

进修情况：

无

荣誉称号：

无

兼职情况：

无

获奖情况：

无

研究方向

主要从事船舶航行环境感知、碰撞风险分析、异常行为辨识以及自主避碰决策等船舶自主航行关键技术研究。

科研成果

论文：近五年代表性期刊论文(第一作者或者通讯作者)：

1.第一作者. A distributed coordinated path planning algorithm for maritime autonomous surface ship. Ocean Engineering, 2023, 271.

2.第一作者. A deterministic collision avoidance decision-making system for multi-MASS encounter situation. Ocean Engineering, 2022, 266(5).

3.第一作者. An application-orientated anti-collision path planning algorithm for unmanned surface vehicles. Ocean Engineering, 2021, 235: 109298.

4.第一作者. Ship manoeuvrability-based simulation for ship navigation in collision situations. Journal of Marine Science and Engineering, 2019, 7(4): 90.

5.第一作者. Coordinated anti-collision path planning algorithm for marine surface vessels. IEEE Access, 2020, 8: 160825-160839.

6.第一作者. A practical approach to numerically predicting a maneuvering vessel in waves oriented to maritime simulator. Mathematical Problems in Engineering, 2020, 2020: 8361951.

7.通讯作者. Evacuation simulation of an Ro-Ro passenger ship considering the effects of inclination and crew's guidance. Proceedings of the institution of mechanical engineers Part M-journal of engineering for the maritime environment, 2023, 237(1): 192-205.

著作：

无

专利：

无

科研项目

1.国家自然科学基金委员会，青年科学基金项目，52301409，《多船会遇局面下海上自主水面船舶避碰决策自主联动技术研究》，2024.01-2026.12，主持；

2.中国博士后科学基金会，博士后科学基金面上项目，2022M710572，《多船会遇情景无人船协同避碰决策技术及其测试研究》，2022.3-2022.11，主持；

3.大连海事大学人才启动经费，2024/01-2030/12，主持；

4.国家自然科学基金委员会，面上项目，52271306，面向海事立体搜救的“无人艇+”跨域异构集群涌现控制研究，2023.01-2026.12，54万元，在研，参与；

5.科学技术部，国家重点研发计划，2018YFC0810402，水上大规模遇险人员快速撤离与船载液态危化品快速应急输转技术研究，2018/07-2021/12，结题，参与；

6.交通运输部海事局，海事科技项目，0706-14400004N010，船舶自主航行安全风险分析与评估研究，2020/05-2021/12，结题，参与；