学科建设

航海学院牵头交通运输工程一级学科建设，负责交通信息工程及控制、航海科学与技术(自设)、海上交通工程(自设)3个二级学科建设，详细建设方向如下图所示，学院现有专任教师186人，其中，具有正高级职称41人，博导15人，具有博士学位66人，具有境外经历34人，拥有国家级创新团队1个、省部级创新团队3个。教师队伍规模较大，年龄结构合理，具有船长职务的航海类教师占20%以上，充分体现了海洋运输工程行业特色。

表1. 航海学院学科方向及重点攻关内容

学科平台情况

学院有省部级以上学科平台7个，包括国家级工程研究中心1个、省部级重点实验室3个、省专业技术创新中心1个、省协同创新中心1个、市工程研究中心1个。具体情况如下：

智能航运一体化应用技术国家地方联合工程研究中心：围绕多维数字航道及一体化智能服务技术、航运一体化大数据应用技术和船岸协同的一体化智能航行系统技术等研究方向开展科学研究、技术开发、装备研制及成果推广应用。主要研究成果包括：电子海图生产系统、航标遥测遥控系统、船岸一体化移动智能终端、电子海图导航系统（ECS）、一体化智能船桥系统、智能航运一体化应用服务平台等。

航海动态仿真和控制交通运输行业重点实验室：设有航海仿真、航海智能等研究方向。承担了大量的国家级、省部级科技项目与横向科技项目，近10年来获得经费近3亿元，在国内外刊物及会议上共发表论文900余篇，出版专著14部。标志性成果“多本船功能完备的航海模拟系统及其开发平台”于2008年获国家科技进步二等奖，“全任务交互式多船协同作业一体化仿真系统关键技术与应用”于2018年获辽宁省科技进步一等奖。

交通信息工程辽宁省教育厅重点实验室：主要研究方向包括船舶动态测试技术、航海仿真技术以及海上智能运输系统等，重点开展综合船岸信息系统、航运安全保障技术与系统、航海仿真与训练系统、数字港口、数字船舶以及智能船舶等重大课题的科学研究与应用开发工作。近年来围绕智能船舶和e-航海（E-Navigation）发展战略，开展了一系列的基础研究和实验研究工作。主要研究成果包括：综合船岸信息系统、船岸数字视频实时传输系统、海上通信控制系统、船舶远程监控系统、船舶自动识别系统信息处理平台、海洋空间信息服务平台、电子海图应用信息平台以及水上交通安全信息系统等等。

辽宁省航海安全保障重点实验室：主要从事船舶智能避碰、船舶操纵、船舶导航、船舶智能引航、船舶智能配载、船舶动态监控、水上交通流宏观模拟、水上交通安全评估、水上应急搜救、海事电子取证等方面的研究工作。研发并形成一系列具有自主知识产权的航海安全保障方面的研究成果，如船舶导航系统、船舶引航系统、船舶动态监控系统、引航调度管理系统、多船型船舶配载系统、货运积载与系固评估系统、ECDIS模拟器、水上交通宏观模拟平台等。

辽宁省海事空间信息大数据专业技术创新中心：主要从事大规模海事空间信息处理及应用、海洋信息处理及应用、智慧港口时空信息云平台技术及应用、大数据技术研究及应用等方面的研究。主要研究成果包括：基于多源数据融合的海事空间信息分析与展示技术、基于ECDIS的渔场信息播报与导航技术、港口车联网协作通信与协同控制技术、大规模海上交通流处理和分析技术等。

海事大数据与航运通用人工智能辽宁省高校协同创新中心：主要研究海事大数据的应用演化技术和面向航运的通用人工智能技术，实现智慧港口、智能码头、生态航运以及内陆集疏运物流系统的优化技术与方法。

大连市船舶网络安全工程研究中心：主要外围绕船舶网络安全大数据智能建模、船舶网络安全智能监测、船舶网络威胁智能态势感知、海事安全事件追踪溯源与取证等4个方向进行理论研究、技术开发和新产品研制。